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E-flight-expo-Aussteller 2011 Aero PDF Drucken E-Mail
E-flight-expo-Aussteller                        
Fluggerät / Produckt Firma / Hersteller       Berblinger - Wettbewerb / CAFE Teilnehmer  Halle Stand webside phone   email  
Elektroflug und Regenerative Energie im Vereinsbetrieb DAEC Dr. Wolfgang Scholze     enviromental advise for flying clubs Solar / electric flight.    A1 301 http://daec.de/ 05 31 - 2 35 40 - 0   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Sunseeker III / E-Venture Oshkosh EAA /  Solar Flight / Flying-pages - Tom Poberezny - Eric Raymond - Willi Tacke         B3 201 www.e-flight-expo.com http://www.eaa.org. 920 / 426 4800   920 / 426 6761 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.
Stemme S10- Hybrid  7 E-flight Research  Embry riddle Pat Anderson / Lori Costello   V- und E-Motor Nasa-cafee-challenge-PLANE b / C a1  126 http://www.erau.edu/ 866-227-8325   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
E-flight Research  7 Futur aviation Perspectives  Bauhaus Luftfahrt     Forschung   a7 120 www.bauhaus-luftfahrt.de (0) 89 3 07 48 49-0 0) 89 3 07 48 49-20 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Hybrid Rotax  Flight Design    V- und E-Motor Hybrid engine for GA   B1 101 www.Flight-design.com (0)711 / 90287-00 (0)711 / 90287-99 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können. Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
E-flight-expo-Symposium e-flight-expo-Forum Foyer East     Vorträge   Foyer ost            
Silent e 2 Alisport   E-Motor UL -E Motorsegler   a1 202 http://www.alisport.com 039 / 9212 128 039 / 9212 130 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können. Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.
Leap electric price LEAP Foundation     Electric Aircraft Foundation   A7 128 lindberghprize.org     Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Firefly electric helicopter project Sikorsky   E-Motor electric helicopter    A7 128 www.sikorsky.com 203-386-4373   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Electromotoren / antriebssysteme elektavia   E-Motor Elektromotoren   B3 104 http://www.electravia.fr (0)4 92 34 00 00.   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
elektro flugmotoren electroni sports    E-Motor Elektro antriebssysteme für leichte Flugzeuge   B3 116 ??? Firma nicht finbar        
Elektrischer Drachenantrieb Flugsport Tony Roth    E-Motor Elektro Antrieb für Drachen   B3 116   (0)7502 / 3728   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.    
Elektro Motorschirm Skyjam -    E-Motor Elektro Antrieb für Gleitschirm   B3 116 http://www.skyjam-paragliders.com (0)78 63 48 872   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Elektro Motorschirm  Scott-e electronic sports    E-Motor Elektro Antrieb für Gleitschirm   B3 116          
MC30E light electric aircraft Lsa-aerotechnics   E-Motor Elektrisches einsitzigen Kleinflugzeug   B3 116 http://www.lsa-aerotechnics.com/ 33619674767   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.    
Antares DLR H2 DLR/Lange Research ; Dr. Josef Kallo ES-1 E-Motor Hochleistungsakku oder H2-Brennstoffzelle B A2 240 http://www.dlr.de/   and see lange Anviation +49 2203 601-0 +49 2203 67310 contact-dlr [at] dlr.de  
Antares 20 E Lange Aviation ; Herr Lange/HerrSenger ES-1 E-Motor Hochleistungsakku B A2 340 http://www.lange-flugzeugbau.com/ (0)6332 / 9627-0 (0)6332 / 9627-19 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Antares 23  Lange Aviation ; Herr Lange/ Herr Senger ES-1 E-Motor Hochleistungsakku B a1  107 http://www.lange-flugzeugbau.com/ (0)6332 / 9627-0 (0)6332 / 9627-19 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Arcus M Schempp-Hirth ; Herr Lehner ES-2 V-Motor Benzin B a2 320   http://www.schempp-hirth.com (0)7021 / 72 98 0 (0)7021 / 72 98 199 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Arcus E Windreich AG Willi Balz/ Schempp-Hirth ; Herr Holighaus ES-2 E-Motor Hochleistungsakku ** B A1  113   http://www.schempp-hirth.com / http://www.windreich.de/ (0)7021 / 72 98 0 (0)7021 / 72 98 199 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
ATA Christoph Hegger/ Bad Oeynhausen T-2**** V- und E-Motor Benzin und Hochleistungsakku für Start B a2 300          
e-Genius IFB Universität Stuttgart ; Prof. Voit-Nitschmann ES-2 E-Motor Hochleistungsakku B / C a2 240  http://www.ifb.uni-stuttgart.de/hydrogenius (0)711-685-62402  (0)711 / 685-62449 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können. < Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können. >  
Elektra One PC-Aero ; Calin Gologan EF-1 E-Motor Hochleistungsakku *** B / C a7 223 http://www.pc-aero.de (0)8191 / 428 4031 (0)8261 / 20455 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Elektric-Pit-Trike Manfred Ruhmer / ICARO (ITA) FWT-1 E-Motor Hochleistungsakku B a2 320 http://www.icaro2000.com 0332 / 648335 0332 / 648079 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Exxtacy Michael Kellermann/ ; Nürnberg EHG-1 E-Motor Hochleistungsakku Elektro-Minimum B a2 200          
Fascination-E Ekarus/ W.Dallach UL-2 E-Motor Hochleistungsakku B a2 200          
FES FES (SLO, Locatec) ; Herr Znidarsic ES-1 E-Motor Hochleistungsakku B a2 220          
Horten H IV Felix Kracht Stiftung ; Prof. Bernd Ewald UL-2 V- und E-Motor E-Motor /Verbrennungsmotor B a5 329 http://www.horten-iv.org/        
HYNOV Gerard Thevenot (FRA) T-1 E-Motor Wasserstoff über Brennstoffzelle B a2 320 http://www.lamouette.com (0)3 80 55 42 01 (0)3 80 56 66 47 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
PhoEnix Phoenix Air (CZ) ; Herrn Stepanek UL-2 E-Motor Hochleistungsakku B A2 200 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können. 00420724 084 966   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Rapid 200 Fuel Cell Universität Turin (ITA) ; Politecnico Torino/ Guilio Romeo EF-1 E-Motor H2-Brennstoffzelle + Hochleistungsakku B a2 200 http://www.polito.it/  0039 11 564 6820 011 564 6899 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.    Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Silent Glider M "E" Klaus Großklaus/ ; Luftfahrttechn.Betrieb T-1 E-Motor Hochleistungsakku B a2 340 http://silentfamily.de (0) 4553 373   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Sunlight Sunair ; Dominik Hörburger T-1 E-Motor Hochleistungsakku *** B a2 340 http://www.ich-will-fliegen.de/ (0)8381 6265 (0)8381-84209 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Sunseeker II Eric Raymond (SLO) ; Eric Raymond ES-1 E-Motor Solarzellen auf dem Flügel + Akku B a2 300 http://solar-flight.com/ 00 386 51 495 326   Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
SWIFT-E Josef Klafsky/ Marktoberdorf EULG-1 E-Motor Hochleistungsakku B a2 220          
Swift-light-electric Manfred Ruhmer / ICARO (ITA) EULG-1 E-Motor Hochleistungsakku B a2 300 http://www.icaro2000.com 0332 / 648335 0332 / 648079 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
E-Trike Doppelsitzer La Mouette Laurent Thevenot (FRA) T-2 E-Motor Hochleistungsakku B a2  220 http://www.lamouette.com (0)3 80 55 42 01 (0)3 80 56 66 47 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Taurus E Pipistrel (SLO) EULG-2 E-Motor Hochleistungsakku B / C B4 109 www.pipistrel.si   +386 (0)5/3663873 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Electric Flight shool E-Paraglider Flugschule Hörburger    E-Motor Flightshool with electric aircraft    b2  111 http://www.ich-will-fliegen.de/ (0)8381 6265 (0)8381-84209 Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
Desie silent flight      Elektro Entenflügler 2 sitzer   A2 200 www.desie-tf.de +49 15204560074    Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.  
   
CAFE Foundation
             
http://cafefoundation.org/
 
707-544-2734
 
707-544-2734
 

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* Erklärung der Flugzeug-Art                      
EF-1: Elektroflugzeug 1-sitzig                      
EHG-1: Eigenstartfähiger Hängegleiter 1-plätzig                      
ES-1: Eigenstartfähiges Segelflugzeug 1-sitzig                      
ES-2: Eigenstartfähiges Segelflugzeug 2-sitzig                      
EULG-1: Eigenstartfähiges Ultraleichtes Gleitflugzeug 1-sitzig                    
EULG-2: Eigenstartfähiges Ultraleichtes Gleitflugzeug 2-sitzig                    
T-1: Trike 1-sitzig                        
T-2: Trike 2-sitzig                        
S-1: Motorloses Segelflugzeug 1-sitzig                      
TS-1: Segelflugzeug mit Heimkehrhilfe 1-sitzig                      
UL-2: Ultraleichtflugzeug 2-sitzig ; ** Windenergie Ladestation                    
*** Solarpaneel Ladestation                        
**** Trike mit Straßenzulassung ;  ;                      
                         
                         
                         
                       
                         
                       
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
 
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e-flight-expo News

Highlights der E-flight
Es werden allein drei Brennstoffzellen Projekte vor Ort sein und zumindest einer will dort auch fliegen. Es ist eine Weltpremiere, denn er will seine Maschine ausschliesslich mit der Energie aus der Brennstoffzelle starten,
fliegen und landen .

e-Flugmotoren-Weltmarktführer.
Dr. Werner Eck, ein deutscher Elektromotorenbauer, entwickelt sich zum Hauptlieferanten einer weltweit wachsenden Szene von ultraleichten, bemannten Elektroflugzeugen die, je nach Effizienz mehrere Stunden mit e-Power fliegen.

Sunseeker
Der Kalifornier Eric Raymond fliegt seit mehreren Jahren seinen selbst entwickelten Elektromotor-Segler, der so effizient ist, dass die Sonnenkraft über den Wolken ausreicht, genügend Energie für den Reiseflug zu generieren und gleichzeitig die Akkus für die nächste Start- und Steigflugphase zu laden.

Green-Village-Airfield
Projekt eines Elektromotor-Light-Sport-Aircraft, das am Heimatflugplatz durch Solarzellen und Windgeneratoren aufgeladene Akkus betrieben wird.

Hybrid-Antrieb für Propellerflugzeuge
Eine Deutsche Firma hat den weltersten patentierten Hybridantrieb für Propellerflugzeuge entwickelt. Zu den 120 PS Grundleistung des Verbrennungsmotore können 50 Elektro-PS für Start und Steigflug zugeschaltet werden. Der E-Motor ist gleichzeitig der Generator.